奥马尔·尤尼斯
路透洛杉矶8月10日电- - -科琳·梅吉两年前与男友亚历山大·斯佩克特以及他们的爱犬米莫搬进了一辆房车。和洛杉矶成千上万无家可归的人一样，他们觉得住在车里比睡在帐篷里或街上更安全。
“2011年，我无家可归，因为我付不起房租，最后我住在帐篷、灌木丛或其他地方。然后，我坐上了一辆房车，那更像是一个家。至少这里有避难所，”这位37岁的老人说，他的移动房屋是华纳兄弟工作室对面伯班克森林草坪大道上停放的数百个移动房屋之一。
“现在是家了，但我想住在公寓里，”她说。
加州公共政策研究所(Public Policy Institute of California)的数据显示，近三分之一的加州人生活在贫困之中或接近贫困，其中洛杉矶县的贫困程度是加州最高的。
洛杉矶是美国住房成本最高的城市之一，其经济适用房存量无法满足需求。
然而，据洛杉矶市议员特蕾西·帕克(Traci Park)说，数千辆停放的汽车让邻居们很不满。
“我们在当地一所学校外面，你可以看到那里停着房车。他们多年来一直停在这里，没有动过，”朴说，她来自受欢迎的威尼斯社区。“他们的物品挡住了人行道，你知道，有孩子的家庭需要能够进入这个地区去上学。”
她称这个问题的规模是“巨大的”。对有多少人住在车里的估计各不相同，但大多数人都认为这个数字至少有几千人。
8月30日，洛杉矶市议会一致通过了朴市长提出的“规制住宅用房车和货车的销售和租赁”的议案。现在，洛杉矶县也在效仿她，考虑类似的限制措施。
洛杉矶无家可归者服务管理局估计，今年洛杉矶县有超过75000人无家可归，其中46000人在洛杉矶市内。
(奥马尔·尤尼斯报道;Christina Anagnostopoulos撰稿;编辑:Lisa Shumaker)
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