- 斯巴鲁已经透露了2024 WRX TR，它不同于最后的WRX携带TR(“Tuner Ready”)铭牌早在2006年。
- 这款新TR配备齐全，标准功能包括布雷博制动系统，更硬的悬架，返回转向和雷卡罗座椅。
- 这款车型将于10月7日在佛罗里达车展上正式亮相。这款TR的定价将于今年晚些时候公布。
当斯巴鲁宣布，当前一代的WRX将不会收到STI版本，许多球迷感到沮丧，不出所料。现在，公司重新使用了一个旧的名字，而且这个名字有点高端。
这家汽车制造商将追溯到2006年，重新启用TR这个名字，上一次它代表的是“Tuner Ready”。当时，它是一款精简的车型，供客户修改。它比标准WRX便宜1000美元，配备了未涂漆的镜子帽，基本座椅和非皮革方向盘。
2024 WRX TR采用了不同的方法。标准制动器已被布雷博六活塞前卡钳，两活塞后卡钳，更大的垫和转子，以及更大的制动主气缸所取代。根据斯巴鲁的说法，TR上的弹簧比以前更硬，阻尼率也得到了恢复。斯巴鲁表示，在新的悬架设置和返回转向架之间，TR有更好的身体控制和转向响应比低装饰，同时也保持乘坐质量。
在最后的TR的内部是斯巴达和赛车桶准备好，新版本的标准配备雷卡罗桶在前面，和驾驶员的座位甚至设有八路功率调节。赛车座椅完成在黑色和灰色的超麂皮与对比红色拼接和雷卡罗标志浮雕在座椅靠背。斯巴鲁确实拿走了一个安慰，不过，以减轻重量的名义取消了动力天窗。
强大但普通的动力系统从较小的装饰是回来的TR，虽然这一次它的特点只有手动变速箱。2.4升涡轮增压四缸发动机可以产生271马力和258磅英尺的扭矩。新的装饰配备了独家19英寸多辐车轮与缎面灰色完成，完成了一套245/35 R19普利司通Potenza S007轮胎额外的抓地力。这款车还采用了斯巴鲁的视力驾驶辅助技术。
根据斯巴鲁，定价的TR将透露今年晚些时候。我们预计它的成本约为48,000美元，比目前的GT装饰高出几千美元。新的装饰应该在2024年第一季度开始到达经销商。
杰克·菲茨杰拉德副新闻编辑杰克·菲茨杰拉德对汽车的热爱源于他对一级方程式赛车不可动摇的迷恋。在大学期间，他曾在当地一家经销商集团做过一段时间的细节师，之后他知道自己需要一种更长久的方式来驾驶那些他买不起的新车，于是他决定从事汽车写作的职业。在威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin- milwaukee)的大学教授们的帮助下，他得以走遍威斯康星州，寻找汽车世界的故事，然后在《汽车与司机》(Car and Driver)找到了他梦寐以求的工作。他的新目标是推迟他的2010款大众高尔夫(Volkswagen Golf)不可避免的消亡。
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希望本篇文章《2024斯巴鲁WRX TR发布，焕新命名为豪华配置版》能对你有所帮助！
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